Vinnslustærð
Fyrirmynd | Eining | MV 855 |
Vinnuborð | ||
Borðstærð | mm (tommur) | 1000 × 500 (40 × 20) |
T — stærð solta (solt númer x breidd x fjarlægð) | mm (tommur) | 5 × 18 × 110 (0,2 × 0,7 × 4,4) |
Hámarks álag | Kg (lbs) | 500 (1102,3) |
Ferðalög | ||
X-ás ferðalög | mm (tommur) | 800 (32) |
Y — ás ferð | mm (tommur) | 500 (20) |
Z — ás ferð | mm (tommur) | 550 (22) |
Fjarlægð frá Snælda nefi að borði | mm (tommur) | 130-680 (5.2-27.2) |
Fjarlægð frá miðju snælda að yfirborði dálks | mm (tommur) | 525 (21) |
Snælda | ||
Snælda | gerð | BT40 |
Snældahraði | rpm | 10000/12000/15000 |
Keyrðu | gerð | Belt-tvpe / Beint tengt / Directlv parað |
Fóðurhlutfall | ||
Skurður fóðurhraði | m / mín (tommur / mín) | 10 (393,7) |
Hröð á (X / Y / Z) ása | m / mín (tommur / mín) | 48/48/48 |
(X / Y / Z) hraði á hreyfingu | m / mín (tommur / mín) | 1889.8 / 1889.8 / 1889.8 |
Sjálfvirkt verkfæraskipta kerfi | ||
Tegund tækja | gerð | BT40 |
Tól getu | setja | Armur 24T |
Hámarks verkfæri þvermál | m (tommur) | 80 (3.1) |
Hámarks lengd tækja | m (tommur) | 300 (11,8) |
Hámarks þyngd tækja | kg (lbs) | 7 (15.4) |
Skipt um tól til tækja | sek | 3 |
Mótor | ||
Snælda mótor Viðvarandi aðgerð / 30 mín. Metin |
(kw / hestöfl) | MITSUBISH 5.5 / 7.5 (7.4 / 10.1) |
Servo drif mótor X, Y, Z ás | (kw / hestöfl) | 2.0 / 2.0 / 3.0 (2.7 / 2.7 / 4) |
Vélargólfpláss og þyngd | ||
Gólfpláss | mm (tommur) | 3400 × 2200 × 2800 (106,3 × 94,5 × 110,2) |
Þyngd | kg (lbs) | 5000 (11023.1) |
Gírhlutar
Þýskar FAG, japanskar NSK nákvæmnis legur, Taiwan Intime eða Shanghai Yin hágæða nákvæmni kúluskrúfur. Aðdráttarferlið er notað til að setja kúluskrúfuna, sem bætir stífni flutningshlutanna og útrýma lengingu kúluskrúfunnar vegna hitauppstreymis við hitastig kúluskrúfunnar meðan á notkun stendur.
Leiðarlínur
Þrír ásarnir samþykkja hárnákvæmar, háhraða og háhleðslu línuleg rennibrautir. Renna er hannað með lengri og stærri gerðum til að tryggja kyrrstöðu og kraftmikla nákvæmni, nákvæmni stöðugleika og endingartíma. Þrír ásarnir auka allir stýribrautarspennuna til að viðhalda framúrskarandi kraftmikilli og kyrrstöðu nákvæmni meðan á klippingu stendur. Z-ásinn samþykkir hönnun án mikils togs og mikils aflmótors, sem bætir vélrænni svörunarafköst Z-ássins;
Smurning
Smurolíuhringrásin samþykkir innbyggða hönnun og stýrisbrautin og kúluskrúfan samþykkir miðstýrt sjálfvirkt smurkerfi sem getur reglulega og magni dælt olíu í hvern smurhluta til að tryggja samræmda smurningu á hverju yfirborði sem hreyfist og dregur þannig úr núningi viðnám og bæta hreyfingarnákvæmni Gakktu úr skugga um líftíma stýralistans og boltaskrúfunnar.
Verndun vélbúnaðar
Vélaverkfærið er að fullu lokað til að tryggja persónulegt öryggi starfsmanna meðan á ferlinu stendur og kælivökvinn og járnfyllingin meðan á ferlinu stendur eru örugg og fullkomlega endurheimt til að tryggja hreinan og snyrtilegan vinnustað. Vélbúnaðarstöngin samþykkir Taívan ryðfríu stáli hlífðarhlíf, sem hefur einkenni góðrar verndarárangurs og langan líftíma. Það getur á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir að járnblöð og kælivökvi komist í vélartækið og skemmt stýrihandrið og skrúfuna. Rafstýringarkassinn samþykkir fullkomlega lokaða hönnun og hitaskipti framkvæmir varmadreifingu og tryggir hreinleika rafstýringarkassans og líftíma rafhluta.