1. Þessi vél er gerð úr háþróaðri Mihanna steypujárni og kassa uppbyggingu hönnun og framleiðslu, eftir rétta glæðingu meðferð, útrýma innri streitu, sterku efni, ásamt kassa uppbyggingu hönnun, hár stífur líkamsbygging, þannig að vélin hefur næga stífni og styrkur, öll vélin sýnir mikla skurðargetu og mikla afritunareiginleika. Bjálkurinn er þrepaskipt lyftikerfi, með mjög notendavæna rekstrarhönnun, sem getur hámarkað þunga skurðargetuna. Klemmu- og losunarbúnaður geislahreyfingar er vökvalosun og vökvaklemma.

2. Z-ás ferningur járnbrautir notar stórt þversniðssvæði (250 × 250 mm) til að bæta skurðargetu og tryggja mikla sívalning. Rennisúlan er úr álstáli í gegnum glæðingu.

3. Hár nákvæmni, hár stífni snældahaus, vélin samþykkir FANUC háhestafla snælda servó mótor (afl allt að 60/75KW).

4. Aðalás legur eru valdir úr Bandaríkjunum "TIMKEN" CROSS ROLLER eða evrópskum "PSL" krossrúllulegum, með innra þvermál φ901 stórt leguop, sem veitir frábær axial og radial þungt álag. Þessi lega getur tryggt langan tíma þungan skurð, framúrskarandi nákvæmni, stöðugleika, lágan núning góða hitaleiðni og sterkan snældastuðning, hentugur fyrir stóra vinnustykki og ósamhverfa vinnslu.

5. Sendingareiginleikar:
1) Enginn hávaði og hitaflutningur á snælduna.
2) Engin titringssending til snældans til að tryggja skurðargæði.
3) Smurkerfi fyrir gírskipti og snældaaðskilnað.
4) Mikil flutningsnýting (yfir 95%).
5) Skiptakerfinu er stjórnað af gírgafflinum og skiptingin er stöðug.

6. Eiginleikar rúllulaga í krossgerð:
1) Tvöföld raða krossrúlla tekur aðeins eina raða rúllupláss, en notkunarpunktur hennar minnkar ekki.
2) Taktu lítið pláss, lág rúmhæð, auðvelt í notkun.
3) Lág þyngdarpunktur, lítill miðflóttakraftur.
4) Með því að nota Teflon sem leguhaldarann ​​er tregðin lítil og hægt að stjórna henni við lágt tog.
5) Samræmd hitaleiðni, lítið slit, langt líf.
6) Mikil stífni, mikil nákvæmni, titringsþol, auðveld smurning.
7. X/Z ás samþykkir FANUC AC framlengjandi mótor og kúluskrúfu með stórum þvermál (nákvæmni C3, pre-pull háttur, getur útrýmt varmaþenslu, bætt stífni) bein sending, engin uppsöfnuð villa fyrir belti drif, endurtekningar og staðsetningarnákvæmni. Hornkúlulegur með mikilli nákvæmni eru notaðar til stuðnings.

8. ATC hnífasafn: Sjálfvirka verkfæraskiptabúnaðurinn er tekinn upp og afkastageta hnífasafnsins er 12. Skaftgerð 7/24taper BT-50, hámarksþyngd eins verkfæris 50 kg, hámarksálag verkfærasafns 600 kg, innbyggður skurður vatnstæki, getur raunverulega kælt endingartíma blaðsins og þar með dregið úr vinnslukostnaði.

9. Rafmagnskassi: Rafmagnsboxið er búið loftræstingu til að draga úr innri umhverfishita rafmagnsboxsins á áhrifaríkan hátt og tryggja stöðugleika kerfisins. Ytri raflagnahlutinn er með hlífðarsnákarör, sem þolir hita, olíu og vatn.

10. Smurkerfi: Vélin sjálfvirkt þrýstingslaust smurkerfi söfnun olíu, með háþróaðri þrýstingslausu hléum olíubirgðakerfi, með tímasetningu, magnbundnum, stöðugum þrýstingi, á hvern hátt til að veita tímanlega og viðeigandi magn af olíu á hvern smurpunkt, til að tryggja að hver smurstaða fær smurolíu, þannig að vélrænni langtímaaðgerð án áhyggjuefna.

11. X/ Z ás er samhverft renniborð af kassagerð af hörðu járnbrautum. Eftir hitameðferð er renniflöturinn sameinaður slitplötu (Turcite-B) til að mynda nákvæmni renniborðshóp með mikilli nákvæmni og litlum núningi.